Specialismes

Casus: Digitaal onderhoudsboekje BMW
Wij kunnen de Digitale Service Registratie (DSR) van een BMW volledig bijwerken. Wij beschikken over het BMW-systeem dat daarvoor nodig is. We kunnen de onderhoudshistorie ook in de auto laden. Dat is wel zo fijn, want dan kunnen uzelf, de dealer of een andere BMW specialist via het menu van de auto of online de historie van de auto in zien. Een kloppende onderhoudshistorie is natuurlijk van belang als u beslist uw auto later in te ruilen of te verkopen.

Als u net een nieuwe BMW heeft aangeschaft is de kans groot dat er geen conventioneel onderhoudsboekje meer aanwezig is. Het boekje met de stempels is namelijk ingeruild voor een digitale versie. Het digitale boekje wordt opgeslagen op de online server van BMW en ook in het menu van uw auto. Uw privacy wordt hierbij gewaarborgd, omdat er geen klantnamen in vermeld worden. Het betreft hier slechts het onderhoud zoals dit bij het traditionele boekje ook al het geval was. De onderhoudshistorie wordt ook met behulp van diagnose-apparatuur in de auto geladen. Hier kan u middels het menu in de auto en de iDrive knop de historie inzien.

Accessoires monteren in Veenendaal

Garage G. Geurtsen heeft occasions in alle soorten en maten. Het kan echter voorkomen dat u bij uw droomauto in onze voorraad net wat opties mist. Dit hoeft geen probleem te zijn, want ook voor het monteren van diverse accessoires kunt u bij Garage G. Geurtsen in Veenendaal terecht. Dit geldt natuurlijk ook niet alleen voor auto’s uit onze voorraad, het kan ook zijn dat u de luxe van uw eigen auto wilt uitbreiden met enkele opties.

Een voorbeeld hiervan is het installeren van een radio, antenne, alarmsysteem of navigatiesysteem. Of het inbouwen van Cruise Control. Ook het monteren van een trekhaak of Uniklapbank behoort tot de mogelijkheden. Ten slotte kan ook nog gedacht worden aan het monteren van een achteruitrijcamera of parkeersensoren. Wij monteren deze accessoires met het oog op betrouwbaarheid bij voorkeur met originele, merk-specifieke onderdelen. Hieronder vindt u enkele voorbeelden van het monteren van accessoires met originele onderdelen.

Casus: Volvo XC90 achteruitrijcamera Retrofit 

De werkplaats van Garage G. Geurtsen uit Veenendaal krijgt een Volvo XC90 aangeboden die nog niet in het bezit is van een achteruitrijcamera. Omdat deze accessoire voor een dergelijk model doorgaans wel gewenst is, wordt er besloten om de camera in te bouwen. Wij gaan dus de montage en opbouw van het camerasysteem op deze Volvo verzorgen, waarbij we gebruik zullen maken van de originele onderdelen.

We gebruiken originele Volvo-onderdelen voor deze klus, omdat het systeem zo betrouwbaarder is. Door de hoge kwaliteit van de originele Volvo-onderdelen kunnen wij een vlekkeloze implementatie in het centrale touchscreen garanderen, inclusief de meebewegende lijnen tijdens het sturen. Alle originele functies werken, zelfs een zoomfunctie is beschikbaar. Kortom, het systeem is identiek aan één die de achteruitrijcamera al wel had vanaf fabriek. Het set bestaat uit een regelapparaat, camera, handgreep van achterklep met een gat voor de camera, bekabeling en montagemateriaal.

De montage van de hardware wordt gerealiseerd door de bekabeling langs de bestaande kabelboom te leggen. Als alle fysieke hardware is aangesloten dan rest ons nog een elektronisch proces, namelijk de benodigde software installeren.

Bij Garage G. Geurtsen uit Veenendaal beschikken we over originele Volvo diagnoseapparatuur. Met deze apparatuur kunnen wij de nieuwste Volvo’s van software-updates voorzien. Wilt u tijdens het onderhoud aan uw Volvo van de service 2.0 software updates gebruik maken? Vraag er naar bij één van onze medewerkers.

Wilt u ook een camera of andere andere accessoires op uw auto? Neem contact op met Garage G. Geurtsen uit Veenendaal en informeer naar de mogelijkheden!

DSG en S-Tronic; Onderhoud, Diagnose en Reparatie

De DSG/S-TRONIC versnellingsbak van Volkswagen Auto Groep (Volkswagen, Audi, Seat en Skoda) is een comfortabele automatische versnellingsbak als deze volledig naar behoren werkt. Het onderhoud aan uw automaat is hierbij enorm belangrijk. Garage G. Geurtsen verzorgt dit onderhoud van de automaat voor uw Audi, Volkswagen, Seat of Skoda volgens de fabrieksspecificaties. Door niet goed uitgevoerd onderhoud kunnen deze versnellingsbakken namelijk sneller slijten dan normaal. Hierdoor kunnen problemen en defecten ontstaan die voor minder rijcomfort en snellere slijtage van uw automaat zorgen. Hieruit blijkt hoe belangrijk goed onderhoud is voor uw automatische versnellingsbak en natuurlijk voor uw hele auto.

In sommige gevallen is uitgebreide diagnose nodig om de problemen op te lossen, waarbij Garage Geurtsen alle benodigde merk specifieke tools en originele apparatuur heeft om de defecten in uw automaat op te sporen en te vervangen. Door deze uitgebreide kennis en specifieke diagnose kunnen de kosten voor u laag blijven.

Bij een DSG/S-TRONIC kunnen de volgende rijproblemen voorkomen: 

• Auto rijdt niet meer, of is niet meer gelijk weg
• P-R-N-D-S symbool knippert
• Bokken of rare geluiden met schakelen
• Schiet in toeren met overschakelen
• Auto rijdt alleen nog maar in even of oneven versnellingen

Defecten in de mechatronica

Het belangrijkste onderdeel in de DSG/S-Tronic is de mechatronica. Dit is een robot, die het overschakelen van de versnellingsbak regelt. Als de mechatronica niet meer goed werkt, kan dit voor allerlei klachten zorgen. Hierbij is specifieke diagnose nodig, om te zoeken welk onderdeel in uw mechatronica ervoor zorgt dat deze klachten voorkomen. Dit kunnen zowel mechanische als elektronische storingen zijn. Garage Geurtsen uit Veenendaal heeft alle benodigde specialistische en originele apparatuur om de mechatronica op de werktafel te simuleren, en op die manier de exacte defecten lokaliseren. Door nauwkeurig alleen het defect te vervangen, kunnen wij u professioneel zonder hoge kosten van dienst zijn!

Defecte koppeling

Daarnaast kan de koppeling de oorzaak zijn van uw rijproblemen. De koppeling in uw DSG/S-Tronic kan naar wens door Garage Geurtsen uit Veenendaal volgens de fabrieksspecificaties vervangen worden. Heel belangrijk is het afstellen en inleren van uw nieuwe koppeling. Als dit niet op de juiste manier gebeurt, kan uw nieuwe koppeling binnen enkele weken alweer voor problemen zorgen. Na het vernieuwen leren wij uw koppeling in met onze originele diagnoseapparatuur, voeren wij een adaptierit uit en kunnen wij naar wens uw automaat voorzien van de nieuwste software.

Problemen door software

Een verouderde software-versie kan er namelijk voor zorgen dat uw automaat niet meer comfortabel rijdt. Dit heeft als gevolg dat de onderdelen die hierboven genoemd zijn te snel slijten. Garage Geurtsen uit Veenendaal kan dit voor u voorkomen. Door middel van onze dealer-apparatuur zorgen wij voor de geoptimaliseerde software in uw automaat, zodat u in alle comfort en veiligheid weer de weg op kunt.

De volgende foutcodes kunnen voorkomen:

P0562                                  Systeemspanning te laag

P189C                                  Geen communicatie met TCM

P117C                                   Tolerantiegrens koppelingsplaat bereikt

P0841                                  Transmissie-oliedruk-sensor A onjuist signaal

P17BF                                   Functiebeperking door onjuiste oliedruk

P1895                                   Functiebeperking door onjuiste oliedruk

P177F                                    Hydraulische pomp speelbeveiliging actief

P1604                                   Hydraulische pomp spanning te laag

P0562                                   Systeemspanning te laag

Heeft u vragen of problemen met uw DSG/S-Tronic in uw Volkswagen, Audi, Seat of Skoda? Neem dan contact op met onze werkplaats-receptie en wij zullen u met alle service van dienst zijn.

Transmissies

Of u nu een handgeschakelde versnellingsbak of een automaat rijdt, een goede transmissie is een belangrijk onderdeel van de comfort en veiligheid van uw auto. De versnellingsbak is echter wel aan slijtage onderhevig, dus het kan voorkomen dat hier problemen door ontstaan. Hierbij kan gedacht worden aan brandende storingslampjes, niet meer soepel schakelen, schokken en trillen of lekkages. Wij van Garage G. Geurtsen uit Veenendaal hebben veel ervaring met transmissies en kunnen u met veel klachten die u heeft van dienst zijn. Door onze kennis, informatie en merk specifieke tools kunnen wij nauwkeurig het probleem opsporen en alleen datgene wat defect is vervangen.

Powershift automaat – Onderhoud en Revisie

De automaat van Ford of Volvo is uitgerust met een zogeheten Powershift, een automaat met twee koppelingen. Dit zorgt voor een verbeterd comfort en prestaties tijdens het rijden. Doordat deze automaat natuurlijk aan slijtage onderhevig is, kunnen er problemen ontstaan. Wij kunnen de Powershifts van Ford en Volvo na werkzaamheden opnieuw inleren voor het optimale rijcomfort. Hierbij controleren wij of er software updates van de fabrikant openstaan, en in dat geval voorzien wij de automaat van de nieuwste software.

In de documentatie blijkt dat de koppeling door slijtnokjes in de automaat precies in het midden gecentreerd wordt. Deze nokjes zullen door het gebruik van de automaat lichtjes bewegen, en volgens onze redenatie dus langzaam slijten. Als deze nokjes teveel slijten, is het gevolg dat de koppeling met speling in het midden gecentreerd zit. Hierdoor is de ontstane ruimte groter dan de keerring kan afsluiten.

Kijk, hier hebben wij onze oorzaak gevonden. Hieruit blijkt dat wat extra informatie verzamelen vaak noodzakelijk is, ondanks dat het soms onnodig lijkt. Wij bestellen bij onze leveranciers de benodigde onderdelen. Met behulp van ons speciale gereedschap monteren wij de automaat weer in elkaar volgens fabrieksvoorschrift. De koppeling en de automaat worden opnieuw ingeleerd, en deze Volvo rijdt weer als nieuw de werkplaats uit.

Het computer programma helpt de monteur stap voor stap bij het programmeren van de sleutels. Als de programeer procedure succesvol voltooid is, kunnen de geautoriseerde sleutels worden gebruikt.

Bent u opzoek naar een Volkswagenspecialist voor onderhoud of storingsdiagnose? Of het laten programmeren van sleutels? Neem dan contact op met Garage G. Geurtsen.

Casus: oliepeilsensor Sharan

Bij Garage G. Geurtsen krijgen wij een Volkswagen Sharan in de werkplaats waarvan het lampje van het olieniveau blijft branden. De klant vertelt dat hij ‘het oliepeil heeft gecontroleerd en dit in orde is’, maar toch blijft het lampje branden na de start van de motor. Met deze informatie gaan we aan de slag om een zo gericht en efficiënt mogelijke diagnose te stellen.

We beginnen met het verifiëren van de klacht. Na het starten van de motor zien we inderdaad dat het oranje oliekannetje op het dashboard blijft branden. We beginnen met een aantal basiscontroles, waaronder het peilen van de olie met behulp van de peilstok in de motorruimte. Hierbij wordt geen oorzaak of reden gevonden dat het olieniveau lampje blijft branden. We besluiten de auto uit te lezen met diagnoseapparatuur. Nadat we de auto hebben verbonden met de laptop maken we een volledige voertuigscan, die de volgende foutcode oplevert:

Foutcode DTC 9453842 / B104135
Oliepeiltemperatuur-sensor
> Signaal te hoog
> Permanente storing

Aan de hand van bovenstaande foutcode besluiten we in het elektrische bedradingsschema op te zoeken hoe de peilsensor aangesloten is en waar de zekering zich bevindt.

In de afbeelding van het schema zien we in de rode cirkel de sensor afgebeeld staan. We zien ook dat deze via zekering SC13 voeding krijgt op pen nummer 1. Aansluiting nummer 2 is de massa van de sensor en nummer 3 is de signaaldraad die naar het combi-instrument gaat. In de volgende stap gaan we de zekering checken, uit het schema weten we immer waar deze zit. Als we deze aanklikken geeft de computer aan dat deze op positie 13 zit van de zekeringkast in het voertuiginterieur onder de stuurkolom. De zekering blijkt niet defect te zijn. Dan volgt een meting met de multimeter op de oliepeilsensor zelf. Hieruit blijkt dat de 12 volt voeding op positie 1 niet meer aanwezig is. Dan is dat dus het probleem!

Nu nog de oorzaak van de defecte voeding achterhalen. In het schema valt ons op dat de voedingsdraad via tussenstekker C1 loopt. Hier gaan we de volgende meting verrichten. We zoeken de locatie van de tussenstekker en meten daar opnieuw de voedingsdraad.

Uit onze meting blijkt dat we op de tussenstekker wel een goede voeding hebben. De conclusie kan dan ook niet anders zijn dan dat er een draadbreuk zit in de voedingsdraad. We besluiten de kabelboom open te werken en gaan op zoek naar de draadbreuk. Al gauw is het bingo! Breuk gevonden! Het is erg belangrijk dat tijdens het diagnoseproces de goede stappen worden genomen om tot een juiste diagnose te komen. Dit voorkomt namelijk dat er onderdelen worden vervangen die niet defect zijn. Onderdelen vervangen die niet stuk zijn geeft een hogere belasting op het milieu en op uw portemonnee. Bij Garage Geurtsen helpen wij u graag om ook uw storing op de meest efficiëntste manier op te lossen. Heeft u ook een storing neem dan contact met ons op en wij voorzien u van een passend advies.